Entre 2001 e 2023, o investimento em infraestrutura de transportes do Brasil caiu 16,42% como porcentagem do PIB nominal, segundo estudo da Logística Brasil. Por 24 anos, os investimentos ficaram abaixo dos níveis necessários, com o país, sob cinco presidências diferentes, falhando em alocar até 1% do PIB para esse setor essencial.
Em 2023, a Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base (Abdib) apontou que o Brasil precisa investir 2,26% do PIB apenas para cobrir a depreciação dos ativos de transporte público. Uma persistente falta de financiamento por um quarto de século deteriorou a qualidade da infraestrutura do país.
Investimentos em infraestrutura de transporte são críticos para reduzir custos logísticos e o “custo Brasil”. Entre 2001 e 2023, a queda de 16,42% no investimento em relação ao PIB nominal reflete essa negligência.
O economista Riley Rodrigues de Oliveira ressalta que o desempenho econômico está diretamente ligado à qualidade da infraestrutura de transporte. Melhores infraestruturas reduzem os custos de matérias-primas e distribuição de produtos, aumentando a competitividade ao reduzir os custos de produção e transporte.
Durante o segundo mandato do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o Brasil viu a maior proporção do PIB investida em infraestrutura de transporte. No entanto, as administrações subsequentes não mantiveram esses níveis de investimento, resultando em restrições financeiras no final dos governos do Partido dos Trabalhadores.
No governo do ex-presidente Jair Bolsonaro, os investimentos em infraestrutura aumentaram, mas ainda eram insuficientes. A pandemia da COVID-19 pressionou ainda mais os recursos, mantendo os investimentos ligeiramente acima de 0,5% do PIB.
Desde 2013, fatores como altos déficits fiscais, escândalos de corrupção, volatilidade do mercado e insegurança dos investidores reduziram o investimento em infraestrutura em 0,47% do PIB entre 2014 e 2023.
A luta do Brasil para investir em infraestrutura de transportes já dura 24 anos
Nos últimos 24 anos, o investimento público em infraestrutura de transporte teve uma média de 0,30% do PIB nominal, com um pico de 0,55% em 2010. Os investimentos do setor privado tiveram uma média de 0,29% do PIB, atingindo um pico de 0,43% em 2005. Entre 2012 e 2021, o setor privado liderou os investimentos, com uma média de 0,26% do PIB. Recentemente, o governo federal assumiu a liderança, investindo 0,33% do PIB, em comparação com 0,24% do setor privado.
O Estudo Brasileiro de Logística sugere a expansão de concessões e parcerias público-privadas, integradas a órgãos reguladores para garantir a conclusão tempestiva dos projetos. Oliveira recomenda mudar o foco de grandes projetos para iniciativas menores que possam ser implementadas rapidamente e beneficiem toda a cadeia econômica.