Uma nova paralisação do metrô da Cidade de Buenos Aires acontecerá nesta terça-feira, 23 de maio, durante todo o dia, e será escalonada nas diferentes linhas. A medida de força dos metroviários está em demanda para redução da jornada de trabalho para diminuir a exposição ao amiantoo material tóxico nos vagões.

Conforme informado pelo sindicato, nesta terça-feira a interrupção do serviço será escalonada, e vai afetar:

Linha H das 5h30 às 9h

Linha B das 9h às 12h

Linha C das 12 às 15 horas

Linha E e o Pré-metro das 15h às 18h

Linha A das 18h às 21h

Linha D das 21:00 às 00:00

Os trabalhadores do Associação Sindical dos Trabalhadores do Metrô e Pré-Metro (AGTSyP) Eles organizaram a paralisação das atividades nas linhas para exigir que a jornada de trabalho fosse reduzida de 36 para 30 horas semanais para reduzir o risco de inalação da substância.

Greve do Metrô

O que é o amianto, o elemento tóxico para o qual os trabalhadores do metrô reivindicam

As reivindicações dos metroviários têm a ver com o poder letal que esse elemento pode ter, que adere aos pulmões e causa fibrose, insuficiência respiratória ou, no pior dos casos, câncer de pulmão.

É um componente mineral que, se encontrado no ar, pode entrar nos pulmões e permanecer por muito tempo.

É também um produto de múltiplas utilizações devido à sua resistência ao calor, aos ácidos e à fricção, com grande capacidade isolante. O elemento pode ser encontrado na construção de motores, trens, navios e materiais retardadores de chama.

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O benchmark AGTSyP, Claudio Dellecarbonaradisse em diálogo com Jorge Fontevecchia em Modo Fontevecchia por Perfil de Raio que o amianto já matou três trabalhadores, deixou 85 afetados com seis deles com câncer e confirmou que também afetou usuários.

“Pedimos que seja retirado, que se cumpra a lei, com as decisões da justiça de Buenos Aires, que se troquem as frotas que estão contaminadas e, obviamente, exigindo a redução da jornada de trabalho para minimizar os efeitos de todos os fatores de saúde onde o amianto está em nosso ambiente de trabalho”, acrescentou o delegado metropolitano.

Claudio Dellecarbonara: “Amianto no metrô é altamente cancerígeno, mas a empresa faz o que quer”

De sua parte, desde emovaa concessionária do serviço, afirmou que “dada a postura inflexível adotada pela AGTSyP e a reiteração das medidas, a Emova continua a manifestar a sua vontade de diálogo, mas a redução da jornada semanal de trabalho de 36 para 30 horas é inviável sem afetar as atividades de operação da rede do Metrô”.

A empresa questionou que é a medida de força “número 15 nas últimas semanas e a segunda que será estendida ao longo do dia, atingindo não apenas mais de 900.000 usuários do metrô de Buenos Aires diretamente, mas também aqueles que precisam se deslocar por toda a cidade”.

Em relação à presença de amianto, eles ratificaram “que as mais de 2.500 medições realizadas da qualidade do ar em todas as áreas de trabalho do metrô apresentam resultados considerados adequados para a saúde”.

Metrô de Buenos Aires 20230328

“As medições são realizadas constantemente e são realizadas por instituições e laboratórios especializados que foram validados pela Agência de Proteção Ambiental do Governo da Cidade de Buenos Aires. Foi demonstrado e continua sendo monitorado que a área do Metrô cumpre as condições exigidas pelos regulamentos que regulam a segurança no trabalho com base em padrões científicos e técnicos”, relataram.

Emova também afirmou que a Direção Geral de Proteção ao Trabalho sob a Subsecretaria de Trabalho, Indústria e Comércio da CABA, “confirmou que ‘de acordo com as medidas realizadas, as condições são adequadas para o desenvolvimento da atividade’ e que a empresa ” Está a trabalhar ativamente num plano de desbestização em continuidade com o processo iniciado há mais de 4 anos.”

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