Ele trem de passageiros que faz o trajeto Santa Fe – Laguna Paiva começou a trabalhar nos próximos mesesconforme noticiado em seu site oficial, a companhia ferroviária estadual Trens argentinos.
O anúncio foi feito após a conclusão do trabalho no anel viário de Santa Fébem como a construção de quilômetros de estradas fora da área urbana que eliminará a passagem de trens de carga da capital de Santa Fé e o recente concurso público para a construção das quatro paragens que vai subir ao longo do 39 quilômetros que separam as duas estações ferroviárias de Santa Fe.
Assim, o serviço terá um treinamento que será composto por uma locomotiva e três vagões de passageiros –tudo restaurado nas oficinas que Materfer tem na província de Córdoba-, que têm capacidade para transportar até 200 pessoas sentadas e que será usado no quatro frequências diárias com o qual a filial terá inicialmente.
Por sua vez, o passeio terá um total de 8 paradas: a primeira será, dentro da cidade, no parar a ser construído no cruzamento das ruas Calcena e Vélez Sarsfieldno auge da escola Avellaneda e da antiga estação de Belgrano.
Enquanto enquanto o segundo parada será localizada no cruzamento da Lavaisse e Vélez Sarsfieldna altura do Universidade Tecnológica Nacional (UTN), a terceira paragem terá lugar no recentemente renovado Estação Guadalupe que está localizado na esquina da Avellaneda e Risso e o A quarta e última estação do futuro ramal será a parada que será construída em Avellaneda e Bulevar French.
Uma vez fora do centro da cidade de Santa Fe, a rota do trem continuará ao longo da Estação Ángel Gallardo para chegar à comuna monte vera e continuar para as estações Arroyo Aguiar e Constituintesantes de chegar ao seu destino final em Lagoa Paiva.