Os trabalhadores da fábrica da Volkswagen votarão duas vezes contra a representação do UAW, por margens estreitas, antes da recente vitória sindical. Um esforço de uma década para organizar as fábricas da Mercedes não conseguiu reunir apoio suficiente para uma eleição.
Harley Shaiken, professor emérito da Universidade da Califórnia, Berkeley, observou que extensos esforços de organização sindical raramente levam a problemas. Na década de 1930, o UAW ganhou reconhecimento na GM e na Chrysler, mas enfrentou dificuldades na Ford, que continuou a contratar trabalhadores não sindicalizados durante alguns anos.
“Não tenho dúvidas de que eles continuarão a se organizar e eventualmente tentarão outra votação”, disse ele.
Os nossos esforços anteriores na União foram prejudicados por uma imagem negativa, que também pode ter desempenhado um papel na derrota do UAW na Mercedes. Durante anos, as três montadoras de Michigan cortaram empregos e fecharam fábricas, em parte devido a contratos de trabalho rígidos e caros. O sindicato também foi prejudicado por casos de corrupção envolvendo vários antigos altos funcionários, incluindo dois ex-presidentes do UAW, nos bastidores.
Os líderes empresariais do Alabama estão a travar uma campanha contra o UAW que se baseou em parte na alegação de que o sindicato foi responsável pelo declínio de Detroit. Num ensaio de opinião publicado em janeiro no The Alabama Daily News, a chef executiva do Conselho Empresarial do Alabama, Helena Duncan, disse que o estado teria o mesmo destino dos trabalhadores que votam no sindicato.
“Grande parte do declínio que existe hoje na ‘Motor City’ resulta de exigências insustentáveis que o UAW colocou aos seus fabricantes de automóveis, uma medida imprudente que enviou um número incontável de empregos para estados com trabalho direto como nós” e prejudica a futura grande metrópole ”, escreveu ele à Sra. Duncan.